12月2日
，严介和理事长应邀赴榆林市交通运输局调查互换
，榆林市交通运输局党组成员、副局长杨欣予以周到接待
，双方就榆林交通运输建设进行了深刻互换。港珠澳建设董事局主席殷丽冰陪同出席。
          严介和理事长暗示
，先交伴侣
，后做业务。来到交通运输局
，就是通过礼节性的造访
，增长相识、加强理解、化解误会
，矛盾的99%是不沟通或者沟通不到位造成的。我们最早也是做交通的
，从一桶金一条路起步
，成就了如今构筑业的翘楚。我们企业市场化水平最高
，是全球企业中唯一“零挂靠、零分包、零转包；零内耗、零凋落、零烂尾”的企业
，也是中国唯一获得国际G7全资质派司的企业
，在全球的施工企业中资质最全。港珠澳建设一向是拿金牌的活带头
，任何一家能做的我们都能做
，往往好多的央企、国企不能做的
，我们也能做。若是我们真的做不了
，全球都不会有下家能做。
        严介和理事长指出
，私到深处方为公
，幼河无水大河干。中央提出了共同富足
，就是要奉行“荆州模式”。民营企业将不再是配角
，而是唱主角。像华为、瓦力游戏早已上升到国度战术。儿子的瓦力游戏是第一个世界500强
，女儿的苏商集团明年将成为第二个世界500强
，未来还会做出第三个世界500强。这个行业准则上是国有垄断
，唯有我们一家没爹妈的孩子
，坐冷板凳长大的
，走市场不走宦海
，走司法不走权势。不论业主有钱没钱
，既然做了就趁热打铁
，交给当局产生社会效益
，这就是阳光下的官商。
        杨欣局长对严介和理事长的到来暗示欢迎
，他具体介绍了榆林市交通运输局关于铁路、机场、公路的沉点项目
，并要求严介和理事长可能给出建议。他说
，我们接下来就要规范国企
，造就民企
，出格是港珠澳建设这样的企业
，若是可能入驻到榆林
，对我们交通运输局来说无疑是一种助力。但愿在后续的合作中
，理事长可以为我们教授成功经验
，启发瓦力游戏思路
，为榆林的交通建设造福着力。
        严介和理事长指出
，市场经济没有始终的伴侣
，唯有永远的利益。大招商的时期已成从前
，招大商的时期已经到来。榆林不仅要招商引资
，关键要引进“资源、智慧、本钱”。我们来了
，就要融入本土
，进榆林门、做榆林人、说榆林话、办榆林事、尽榆林责。跟本土企业
，虎狼结亲
，赢得共赢
，把榆林的功德做得更好
，麻烦事也做得优美绝伦
，与榆林风风雨雨
，不离不弃
，一路相随。
        严介和理事长分享
，创新就是违规
，创造就是粉碎。伟多数是熬出来的
，不蹬宗熬的人都能伟大。从BT短线
，经BOT中线
，到BOOT长线
，再到后来F+EPC+O
，都是我们发现的。建养一体化也是我们推的
，谁建设谁养护
，总价要包干
，建设周期包干
，性命周期包干。这样进度快、质量好、成本低、矛盾少、效能高
，利国利民又利家。
        严介和理事长感伤
，当今的中国
，大成在襟怀
，幼成在德才
，有多大的襟怀做多大的事件。高低五千年
，凡谈淡泊名利的
，都是有名有利的
，没名没利谈什么淡泊名利。爱拼才会赢的时期已经从前
，会拼才会赢的时期已经到来；知识扭转命运的时期已成从前
，智慧扭转命运的时期已经到来。条条大路通罗马
，但有的人诞生就在罗马。一个贵族要几代人DNA的叠加
，几代人文化的传承。
        港珠澳建设十一集团董事局主席胡亚岩
，一集团董事局主席汪国志
，五集团董事局主席管瑞
，七集团董事局主席张柯
，威严景旅董事、CEO刘尧
，港珠澳建设董事、经营总裁、十一集团董事局副主席顾盈盈
，十一集团区域经理黄紫英
，十一集团经营中心总经理刘澜；榆林市交通运输局总工程师尹艳梅
，榆阳区交通运输局局长解世龙
，榆林市交通运输局有关科室掌管人参与座谈。（文/图 港珠澳建设文品中心）