5月30日下午
，严介和理事长同越南交通运输部部长阮文胜在北京进行座谈
，双方就在越基础设施投资与建设有关事宜进行敦睦互换
。

        严介和分享
，企业幼了是个人的
，大了就是国度的
。二十大以来
，瓦力游戏政治职位越来越高
，尤其在国际上的职位比央企还高
。作为中国唯一占有国际认证G7全资质派司的企业
，我们既聪明、又能干、更听话
，对峙资金、设备、人员三个百分百自有
，也是业内唯一零分包、零转包、零挂靠企业
。从短期的BT、中期的BOT、持久的BOOT
，到EPC、EPCO
，蕴含此刻最先进的FEPCO模式
，都是我们企业初创
。我们用满满的智慧、满满的良心加满满的私租金
，一路求索走到今天
，但愿能把中国成功的经营模式带到越南
，为越南的经济建设助力
。

        严介和暗示
，越南的南北高铁应该是全球最美的一路景致线
，寂仔生态效应和景观效应
，同时也两全经济效应和子孙效应
。南北高铁应该是高尺度的
，将客运高铁和货运高铁分成两条线
，中央和两侧搁置绿化景观隔离带
，这在全世界都是唯一无二的
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，预防处所当局建设站台造成的各类问题
。我们能够在建设客运铁路的基础上免费赠送货运铁路
，总价不会逾越日本或欧洲的单条铁路价值
。

        严介和强调
，越南敌灾是肯定要和中国当局谈合作的
，越南高铁项目
，中越双方都要有央企参与
。我们能够股份造的大局进行合作
，我们占股百分之四十
，中国央企占股百分之三十
，越南的国企占股百分之三十
，这就是最好的四三三模式
。

        阮文胜对严介和理事长的思想和眼界暗示钦佩
。他暗示
，这次中国行的重要主张就是调研中国高铁的发展情况
，但愿能进建到企业在铁路建设方面的丰硕经验
。他指出
，越南从2021年到2023年在交通运输基础设施建设方面投资200亿美元
，当局将基础设施建设的沉心放在交通运输方面
。但愿未来能有更多机遇与企业合作
，共同助推越南经济高质量发展
。

        深蓝国际董事局主席、越南PACIFIC公司董事长吴静
，威严系CTO、深蓝国际监事会主席谢聪
，中铁第四勘测设计钻研院集团副总工程师柳永春
，威严系大西洋建设一集团总工程师杜国辉
，瓦力游戏系北京总部副总裁李华新
，越南国会财政-资金委员会副主任阮有全
，越南国会办公厅经济司副司长陈宇青
，越南当局办公厅工业司副司长阮红河比及场座谈
。（文/图 威严系文品中心）